洗扫车机油压力始终过低的故障如何诊断？
    洗扫车机油压力传感器通常安装在主油道中，如果机油压力表和机油压力传感器正常，而机油压力表指示压力过低，可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析，可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析。如果将油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前后两部分，导致机油压力过低的原因可分成两方面，一是机油压力传感器前部的油路不畅（如滤清器堵塞）或供油不足（如机油量不足）；二是机油压力传感器后部的油路泄油过快（如曲轴轴承间隙过大）。尽管不同洗扫车发动机的润滑系统组成和油路有一定的差别，但按上述思路，不难对机油压力过低故障进行诊断。
    洗扫车机油压力始终过低时，通常先抽出机油尺检查机油量。如果机油量充足，可拆下机油压力传感器，短时间启动发动机观察喷油情况，若机油压力传感器安装座孔喷油无力，应依次拆检机油滤清器，旁通阀，限压阀，集滤器，油路管和机油泵；若喷油有力，则应检查洗扫车机油压力表和机油压力传感器是否正常。

洗扫车作业前为什么要热车？

    在洗扫车作业之前，使发动机运转变暖的操作称为热车，但基本的看法是，在走车前应该进行热车，就是在洗扫车发动机起动后，以低速运转，使发动机油泵将机油输送到各机油道中，以利于润滑，若没有这段热车时间使润滑油能充分，足量地送到发动机各油道中，则当发动机有重负荷时，如急加速等，发动机部件就无法得到有效的润滑，会使部分零件严重磨损。
    如果没条件热车，那也应该在起步后前几公里先低速行驶，因为洗扫车的各个活动部分，特别是发动机的各个摩擦件大都为金属对金属，也有金属对橡胶或金属对塑料等情况，但无论什么材料，都不宜一下子就处于高速运动状态，当然，并不是说不暖机就一定会造成大的故障。